Wohin muss die Reise auf jeden Fall gehen, wenn Mann jung und knackig die Gelegenheit hat durch die gefährliche abenteuerliche Wildness von Alaska zu reisen.....
auf den N O R D P O L !!!
Wir haben kein Wetter, keine mühen gescheut, kein Pass war uns zu hoch und kein Weg zu lange....denn was gibt es dort zu sehen ????
Den Weihnachtsmann - nämlich den ECHTEN....der, der mit den Bären tanzt - und das am Nordpol....
und dieser wohnt im Santa Claus House...wo denn sonst - und dahinter stehen seine Renntiere, die ordentlich viel rennen - denn von Alaska nach Wien ist es schon ziemlich weit - und wir wollen ja auch alle unsere Geschenke pünktlich bekommen - klingt blöd - ist aber so !!!
Nachdem wir den Laden gestürmt sind, Martin fast von einem Elchen gefressen wurde - ich ihn aber noch unter einsatz meines Lebens befreien konnte - hatten wir gelegenheit unseren Auftrag zu erfüllen....
Ein Fotoshooting mit Santa Claus - und da strahlen sie die Kinderaugen !!!
Alle hatten einen Wunsch frei und so wünschten wir uns eine angenehme, konfortable Weiterreise bis in den nördlichsten Norden Alaskas - unseren "indenkopfgesetztenziel" - Barrow !!!
....und schon am nächsten Tag ging es mit dem Auto den Highway Richtung Prudoe Bay - doch nach ca. 3 Stunden fahrzeit sind wir beide draufgekommen, das wir uns wirklich nichts vormachen brauchten - denn die Tankanzeige schummelte nicht - wir hatten beide vergessen zu tanken und waren mitten drinnen im nirgendwo und dort gab es alles - nur keine Tankstelle.
Nachdem die Strassenverhältnisse auch immer schlechter wurde und wir dank dem entgegenkommenden Schwerverkehr aus gesundheitlichen Gründen mit einer Staublunge sowieso hätten umdrehen müssen, waren uns entgültig alle Argumente für eine Weiterfahrt ausgegangen.....der Stichhaltigste Grund war dann noch bei genaueren Betrachten der Karte - das diese Strasse zwar Richtung norden - jedoch nicht nach Barrow führte - da es dort keine Strassen gab !!! Es folgte Plan B !!!
Bei wunderschönem Wetter suchten wir uns einen geeigneten Picknickplatz aus und platzierten den Van romantisch an einen der unzähligen wunderschönen Flussufern....
einer angemessenen Stärkung nach misslungener 6 Stunden Autofahrt folgte dann das Briefing für Tag X, (den Tag an welchen wir Barrow erzwingen) welchen wir auf den nächsten Tag festlegten....
Eine stundenlange Flugplanvorbereitung im GA-Briefing Room war gefordert....
Die Nacht verlief ohne Zwischenfälle, und so konnte unserem Ziel - früh morgens nichts im Wege stehen....auch ein Flugzeug war schnell gefunden *freu*
N354FW ----> NW Departure cleared to Ford Yukon via Flight Plan Route klang es aus dem Receiver von Anchorage Control- zwischentanken und weiter richtung Norden.....
Den Rückflug verlegten wir entlang des Yukons im Tiefflug mit Zwischenlandungen in Beaver sowie Pinto - vorbei an einem Buschbrand richtung Fairbanks wo wir unser Flugi retourbrachten....
....und schon am nächsten Tag ging es mit dem Auto den Highway Richtung Prudoe Bay - doch nach ca. 3 Stunden fahrzeit sind wir beide draufgekommen, das wir uns wirklich nichts vormachen brauchten - denn die Tankanzeige schummelte nicht - wir hatten beide vergessen zu tanken und waren mitten drinnen im nirgendwo und dort gab es alles - nur keine Tankstelle.
Nachdem die Strassenverhältnisse auch immer schlechter wurde und wir dank dem entgegenkommenden Schwerverkehr aus gesundheitlichen Gründen mit einer Staublunge sowieso hätten umdrehen müssen, waren uns entgültig alle Argumente für eine Weiterfahrt ausgegangen.....der Stichhaltigste Grund war dann noch bei genaueren Betrachten der Karte - das diese Strasse zwar Richtung norden - jedoch nicht nach Barrow führte - da es dort keine Strassen gab !!! Es folgte Plan B !!!
Bei wunderschönem Wetter suchten wir uns einen geeigneten Picknickplatz aus und platzierten den Van romantisch an einen der unzähligen wunderschönen Flussufern....
einer angemessenen Stärkung nach misslungener 6 Stunden Autofahrt folgte dann das Briefing für Tag X, (den Tag an welchen wir Barrow erzwingen) welchen wir auf den nächsten Tag festlegten....
Eine stundenlange Flugplanvorbereitung im GA-Briefing Room war gefordert....
Die Nacht verlief ohne Zwischenfälle, und so konnte unserem Ziel - früh morgens nichts im Wege stehen....auch ein Flugzeug war schnell gefunden *freu*
N354FW ----> NW Departure cleared to Ford Yukon via Flight Plan Route klang es aus dem Receiver von Anchorage Control- zwischentanken und weiter richtung Norden.....
Nach 2,5 Stunden Flug richtung Norden über 66°N dem Arctic Circle landeten wir in Ford Yukon - und da gab es nicht viel ........... vorrallem keinen Sprit juchhhhheeeeeeeeeeeee - und eine "Einheimische" erzählte uns das die Zapfsäule seit ca. 2 Jahren leer ist....
Den Rückflug verlegten wir entlang des Yukons im Tiefflug mit Zwischenlandungen in Beaver sowie Pinto - vorbei an einem Buschbrand richtung Fairbanks wo wir unser Flugi retourbrachten....FAZIT: Erzähle niemals Deinen Wunsch einem anderen bzw. poste ihn auf Deinen Blog - sonst geht er nicht in erfüllung.....zumindest dieses eine mal !!! Mission abgebrochen, Flug ohne Long-Ranche Tanks nicht möglich da Alaska wirklich, wirklich groß ist, zu wenige bzw. keine Fuel-Stops auf den Airfields besitzt- und Barrow im norden nochmals gute 6 Flugstunden One-Way entfernt ist.....wir brauchen ein schnelleres Flugzeug !!!
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